| 是否提供加工定制 |
是 |
类型 |
全套设备 |
| 闸杆长度 |
2-6M可选（m） |
闸杆升降时长 |
2S~5S可选（s） |
| 电源电压 |
AC220V+10%50HZ（V） |
品牌 |
深圳旺龙 |
| 型号 |
单通道红绿灯停车场 |
| |
随着经济的发展，生活水平的不断提高，家庭车辆、社会车辆的拥有量在迅速地增长，由于建筑物空间有限，车辆出入通道宽度受到很大的局限，部分建筑停车场出入口通道设计在同一车道，车辆的进均需经此通道。 针对此类用户，智能停车管理系统的安全性、稳定性、可靠性显得尤为重要。旺龙公司设计研发的单通道红绿灯停车管理系统有效地解决了这一难题，通过停车场管理系统标准功能，解决了月卡用户、临时用户管理及收费，利用红绿灯智能指引系统，采用交通灯对车辆进出进行智能指引与分流。产品特性：1、IC卡读卡距离：10-100mm2、通讯：RS485、WG接口、4个IO口。3、控制机号可以任意设置修改，支持嵌套式管理。4、月卡到期提示功能5、支持小票打印功能，使用户对收费明了6、支持异常记录的图片捕捉。7、预留2路输出，可以外接红绿灯或做其他用途。8、抗干扰：2000V电气隔离抗干扰9、抗冲击：耐300次5KA/20μS雷击浪涌冲击。系统功能：车辆进场 当出入车通道无车时，入口处的红绿灯亮绿灯，指示此时车辆可以进场： 1.持有月卡的车主进场时，在入口通道车辆检测器检测到车辆后，将IC、CPU卡在入口控制机刷卡区读卡，选配有图象对比功能的系统，则入口摄像机抓拍该车进场图像。对于有效的卡片，自动道闸起闸放行，同时出口处红绿灯显示红灯，指示此时通道有车，车辆不能出场，当车辆通过道闸地感后，出口处红绿灯转而显示绿灯，表示此时通道无车，车辆可以出场；对于无效或过期的卡片，则不给放行，出口红绿灯的指示状态不变。 2.临时停车车主进场时，在入口通道车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡键取出一张IC、CPU卡，在出卡的同时完成读写卡，选配有图象对比功能的，则同时抓拍进场图像的操作，自动道闸起闸放行，同时出口处红绿灯显示红灯，指示此时通道有车，车辆不能出场，当车辆通过道闸地感后，出口处红绿灯转为显示绿灯，表示此时出入车通道无车，车辆可以出场。车辆出场 当出入车通道无车时，出口处的红绿灯亮绿灯，指示此时车辆可以出场： 1.持有月卡的车主出场时，将IC、CPU卡在出口控制机刷卡区读卡；选配有图象对比功能的系统，则同时管理员对车辆进出时的图像进行对比；对于有效的卡片，自动道闸起闸放行，同时入口处红绿灯显示红灯，指示此时通道有车，车辆不能进场，当车辆通过道闸地感后，入口处红绿灯转而显示绿灯，表示此时通道无车，车辆可以进场；对于无效或过期的卡片，则不给放行。 2.临时停车车主出场时，车主将卡片交给岗亭管理员，管理员收卡后完成读卡、写卡、收费、放行工作，选配有图象对比功能的系统的，则同时对车辆进出时的图像进行对比，正常情况时道闸自动升起放行，同时入口处红绿灯显示红灯，指示此时通道有车，车辆不能进场，当车辆通过道闸地感后，入口处红绿灯转而显示绿灯，表示此时出入车通道无车，车辆可以进场；如有异常，则管理员可控制道闸拦截。产品参数：1、 电源电压：AC 220V+10% 50HZ2、 工作环境：温度: -20~+45℃ 相对湿度:≤95%3、 脱机运行功能：可以容纳16K条黑名单；16K条白名单；28K条脱机记录4、 非接触式IC卡的读写时间：≤0.2S ； 非接触式CPU卡的读写时间: ≤0.3S ；5、 非接触式IC卡、CPU卡的读写距离：10~100MM ；6、 ATMEL公司ARM9内核处理器，32位数据总线7、 网络通讯接口：RS485(标准)8、 通讯传输距离：1.2Km(标准)9、 采用485总线通讯线路，一条总线上可以接30个停车场控制机10、 超亮度电子显示屏，可显示六个中文字11、 采用光电隔离的方式，具有2000V电气隔离的抗干扰性能12、 通讯及地感线圈接口的抗雷击功能，可以耐300次5千A/20nS的雷击浪涌冲击13、 通讯接口具备抗220V工频交流电攻击功能，能承受攻击的时间不少于1小时
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