大家都熟知家庭影院业的发烧友吧,尽管近年来的家庭影院市场都不是很景气,但也数落出了不少所谓的音响发烧友,本人也算上一个吧!前段时间在《汽车用品沙龙》杂志上看到了几篇关于国内汽车音响市场及相关品牌的一些文章,总的来讲,发展前景不错,空间也很大,国内不少家电企业也斥巨资打造出自己的旗舰产品,有些“磨刀霍霍向市场”的感觉。不管结果如何,我们今天先谈谈汽车音响市场的这些产品吧!作为音响的发烧友对有关声音的东西总是分外的敏感,前段时间也预约了几个“同行”到一些汽车音响店去“饱餐”了一顿。不过,今天还是先和各位分享一下比较基本的一些专业知识……
你体验过地道的高保真(Hi-Fi)汽车音响改装效果吗?
先搞清楚这几个名词
Hi-Fi即"高保真",英文原词为High-Fidelity。音频设备能否如实反映声音信号的本来面目,就叫高保真。就此而言,高保真音频设备是不应该对原信号再加以修饰、加工的,当然更不能出现失真的。Hi-Fi的概念与图片摄影的概念是基本相一致的,图片摄影希望照片能如实(高保真)地反映摄影的对象,而焦距不准、曝光不对,都会使图像失真(艺术摄影除外)。事实上,一些在技术指标非常高的音频放大器(例如:一些集成电路功放、晶体管功放)实际听感并不好。
Hi-end在许多人概念中是Hi-Fi至及至,保真到基本无差异。实际上Hi-end与Hi-Fi是两个概念,Hi-Fi的定义比较侧重对电声性能、指标的物理方面的定义,是从技术角度来看发烧产品的。它讲究技术指标,讲究还原度;而Hi-end则更多是从艺术角度来看发烧的,在满足高保真基本技术要求之外,它更多讲的是文化,讲的是感觉,讲的是特色、个性,它会根据人的生理听觉特性和心理听觉特性对声音按照自己对声音的认识,通过对放大器、音箱、CD机等设备的材料、元件、电路的选择来对声音进行一些有目的的"加工"(失真)处理,从而形成了一种声音独特的风格,例如"英国声"、"德国声"。因此,技术指标对它已经没有什么实质性的意义,它已经达到了一种"SOTA"(state of the art -艺术境界)。因此,有音染(一种"好听"的失真),有个性、指标不是非常好等等都是Hi-end可以容许的。这与绘画艺术是基本一致的,它有风格、有流派、有表现手法等等,它不重视绘画对所绘对象的"保真度",而是讲究对对象的艺术表现力。
目前,在许多地方,大家把Hi-Fi与Hi-end混为一谈,甚者把某产品冠以Hi-Fi或Hi-end,致使Hi-Fi或Hi-end沦为广告词汇,此时对Hi-Fi或Hi-end的理解则是另一番含义了。对此,大家应该学会鉴别。
Hi-Fi的简单理解就是适应于网络时代和数码声源的高品质的音响产品。它虽有像Hi-Fi产品那样对技术上的要求,但是更具有Hi-end产品那样的文化底蕴。汽车是新形式下的产物,汽车音响也是新形式下转变过来的汽车娱乐系统,由于发展的历史原因和实际的出发点,汽车AV在汽车改装中的地位也日趋重要。但我们还是应该搞清楚Hi-Fi与AV音响的差异本质上的一些区别。
Hi-Fi与AV音响的差异
谈到汽车音响发烧,似乎有些离题,但你看过下面一段文字以后,你会恍然大悟(因为本人觉得发烧并不是那样的“随便”和“简单”),最形象的还是拿家庭影院作对比。不过,当您瞧到这篇近乎杂谈式文章的时候请您千万不要取笑,在音响这块发烧友眼中高雅而神圣的艺术殿堂里,因为笔者为了直入主题、引出问题不得不先从“钱”谈起。从市场上的Hi-Fi类器材与AV类器材售价比较中,我们不难发现这样一个铁的事实,那就是AV家庭影院类器材通常比Hi-Fi类器材价位低,尤其是国产器材的这种差距非常明显,高端的进口产品对比其实同样也如此。站在音响消费者或发烧友的角度,一台高价位的Hi-Fi功放或一款高价位的Hi-Fi音箱,哪怕是天价级水平还是容易被人们接受或市场认可,一般来说因其深受好评,销路还不错,特别是进口器材,数拾万元的Hi-Fi器材在市场上屡见不鲜,拥有者各位周围肯定有……
也许正因为如此,国内外的厂家很少推出天价级的AV类器材,那么是否意味着Hi-Fi类器材比AV类技术含量高、成本高或者说非常难搞呢,是否意味着Hi-Fi功放比AV功放音质出色,本文拟就这个问题谈些不一定成熟的看法,供音响发烧友与业内厂家参考。
首先以音响系统的中心部件功放来说吧,只要从市场上随便拿几台Hi-Fi功放、AV功放,仅仅打开机盖一看我们就会知道,AV功放的确要比Hi-Fi功放复杂得多,最起码从里面的电子元器件数量、功能板块数量等来说AV功放也要比Hi-Fi功放绝对多,当然也就复杂多了。因此我们认为,从制造工艺以及制造成本上讲,AV功放应该比Hi-Fi功放复杂得多,制造与调试难度也大,除去里面大量采用了常规电子元器件可以抵消一些直接材料成本外、从总量上讲AV功放的直接材料成本应该是大于Hi-Fi功放;从纯技术角度说,家庭影院重放的特性对AV功放的要求也是非常高的,如数/模电路混杂条件下要考虑如何确保较高的信噪比、多声道条件下大功率输出时还要取得低失真、优秀的大动态反应速度与输出特性、符合标准的频响与声道分隔度等;从国家的有关标准来说,在AV功放内部数/模电路板块混杂、单片机与显示屏及变压器等干扰大量存在的条件下,满足国标规定的电磁兼容性指标,也是AV功放必须重视的技术指标,而Hi-Fi功放虽然对上述指标也是基于同样的要求,但允许有所妥协,发烧友更主要重视的是主观听感要符合人们听音、欣赏音乐的心理需求,高保真甚至点滴美化音乐都是非常高超的调音技巧;从电路设计上讲,AV功放通常由影音源接收选择单元、环绕系统解码即模拟杜比或数字杜比AC-3以及dts数字影院系统的解码及DSP仿真数码声场处理单元、多路功放单元、电源单元、控制显示单元、遥控器等诸多单元组成,一些AV功放甚至包括AM/FM数字收音调谐器、卡拉OK混响处理、电视屏幕菜单OSD等强化功能单元电路,而Hi-Fi功放仅由音源接收选择、前级放大、后级放大及电源等单元组成,甚至有些Hi-Fi功放连前级电压放大都没有,有句话怎么说,噢,简洁至上嘛,简洁成为Hi-Fi音响设计、开发的重要法宝,而在AV功放方面,设计者就是想简洁也必须确保AV功放的基本功能,实际上是不可能的。总的来说,Hi-Fi功放的水准主要体现在厂家的音质调校水平上,而AV功放是对厂家开发能力、制造工艺与管理等综合水平的考验。
至于目前市场上泛滥的低价位汽车音响器材,则应该属于另一回事,AV功放发展的初期的技术水准与性能在不高的情况下能够流行、生存是可以理解的,同样需要一个进步与发展的过程,人们有一个认识、提高的过程,我们回想一下,当八十年代初国内Hi-Fi功放刚问世时的情形就会理解这是怎么一回事,随着家庭影院系统器材普及程度的提高与人们对其鉴赏水平的进步以及厂家开发制造工艺的技术积累,相信会有越来越多的国产精品AV功放问世,而价格水平却不一定增加多少。所以,有些人以为,AV功放比Hi-Fi功放低档、音质差、因而低价是片面的,虽然有客观上当前AV器材不尽人意的原因,AV功放也可以实现Hi-Fi级的音频指标与效果。那么Hi-Fi功放天价存在的合理性解释应该是:一是品牌的作用,尤其是进口Hi-Fi功放这种因素更甚,二是Hi-Fi功放机内一般或多或少使用了音响专用元器件,所谓音响专用元器件由于比常规电子元器件销量少而价格就比较高,另外就是在音色调校上花费了大量的心血与人工,AV功放一般似乎没有这个说法与要求,设计一旦定版之后只须照猫画虎般用流水线生产就成。
回过头来再谈谈音响系统最古老的环节音箱吧,一对即二只富有一定音色特性尤其是音乐表现与感染力强、主观听感优异并受到人们好评与喜爱的音箱,即可成为所谓的Hi-Fi音箱,犹如时尚名牌一般价值相当高极,而AV音箱就不同了,不仅要由五只到六只音箱构成(数量远远多于Hi-Fi音箱),还要具有一定的功率、频响、失真要求等指标,尤其是大动态下的出色音质表现及低失真指标,否则声场的真实性、连贯性,从数字杜比AC-3与dts数字影院系统的音频还原技术要求方面讲,不仅要求除超重低音音箱之外的其它五只音箱的技术指标应该完全一致,而且AV音箱的技术要求比Hi-Fi音箱更加严格。因而,如果按规矩设计制造的音箱,AV音箱系统本来应该比同级别同档次的Hi-Fi音箱系统的成本还要高,同功放一样,基于当前的市场以及消费者普遍对AV系统缺乏足够正确的认识等原因,目前市场上的绝大多数AV音箱没有按应该达到的技术指标等要求开发制造而已,性能当然不能与Hi-Fi音响系统的表现相提并论了。
发烧一族:一掷万金为Hi-Fi?
这些年来,随着汽车音响数量的成倍增长,汽车音响文化也随之深刻了许多,不少家庭影院发烧友也带进了这一块新鲜而肥沃的热土。上万元的器材也开始显露市场。不过纯Hi-Fi的汽车音响笔者倒是没有亲临过。可能是个人观点:汽车狭小的空间里,没有办法去足够的发烧,而一套高级的发烧器材“占地面积”也因该是非常庞大的,所以本人认为,目前市面上的汽车音响也最多能算上个AV,能达到家庭影院的效果那还得等些时刻。在这里我无意于贬低汽车音响,在这有限的环境和空间里面能做到如此功道已经是非常不错的。而且现在市场上也出土了不少名牌音响,感觉还是很不错的。
汽车音响设备对于轿车来讲,是一种辅助性的设备,对于汽车行驶性能也没有影响。但是,随着科学技术的发展,人们对音响视听水平的要求是越来越高,汽车制造商也日益重视汽车的音响设备,但是为了降低成本,汽车制造商只是配置了普通的音响设备,即使有CD、VCD机之分的高档轿车,也是比较初级的,无法达到完美的视听效果。所以很多人购买了汽车以后,都纷纷对汽车进行装饰,其中,安装音响占据了很大比例,在北京驰耐普汽车技术开发有限公司的直营店里,几乎每天都有前来要求安装汽车音响设备的,听着舒适悠扬的音乐,使开车具有了一种情调。
要获得更好的音响效果,就必须到比较专业的汽车美容养护装饰店对原有的音响系统进行改装或更换。
汽车音响的主要组成部分的主机、功放和扬声器。
汽车音响的主机好坏最直接的就是看它的技术指标,主要有以下几个方面:
1、输出功率,现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率,在40W-60W之间,功率越大越好。
2、频率响应:人耳所能听到的频率范围在20HZ-20KHZ之间,因此该指标最少要达到这个数值,而且越宽越好。
3、信噪比:指音乐信号和噪声的比例,一般高档汽车音响都在90DB以上,该数值越大越好。
4、谐波失真(THD):该指标体现声音再现的还原度,数值越小说明还原度越高,也就越好。
刚才都有说到,在同等品牌基位上来看,价格是主要因素,甚至有人扔巨资到汽车音响上面去,也不为怪,不过相比家庭影院的巨资,可就没有多大可比性了,前段时间参加视听产品交易会,君悦音响推出了108万的旗舰产品,试问,谁又能在汽车音响上面投如此大的资金,关键是有没有必要的问题,可以说此类天价产品市面上还没有,在这里我想说的是,我们在选择的时候,一定要根据自己的车身设计及空间等方面来考虑,享受最纯正的音乐是我们永远的追求嘛,目前世面上的很多器材还是值得一听的,这里就不详细解说了,另外在选择音响的时候,请注意以下基本的参数和标准。
选购音响,请先擦亮眼睛
在此就个人的观点再在汽车音响的选择上发表一些“谬论”。
随着社会经济的发展,汽车音响越来越普及。市场上的音响器材层出不穷,各种品牌鱼龙混杂,给消费者选购带来一定的选购难度。
汽车音响主要包括主机、功放、扬声器三部分。目前,大部分主机都包含有内置功放。主机的品牌目前主要有索尼、建伍、先锋、阿尔派、歌乐、杰伟世、松下等。功放和场声器的种类目前市场上有许多,质量参差不齐,价格也比较混乱。选购汽车音响前,首先必须考虑的是安装,汽车音响由于受到车上的具体安装位置的限制,对安装技术要求较高,安装不当不仅影响音响音质,而且有可能损坏原车。所以应选择店铺较大、器材齐全,特别是保险、线材等辅助材料齐全的店铺。选购汽车音响第一步是试听,首先找一家试听方便的音响店铺,用自己熟悉的歌曲及比较不同的扬声器,目前市场上有许多不知的品牌,以次充好,如果对扬声器的音质了解不是很清楚的话,可以选购名牌汽车扬声器,且质量和售后服务都比较好。
车用扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等。独立组件式包括独立的高音单元和独立中音单元及分题网络。一般装于汽车前门,例如桑塔纳、捷达等车,其外观和音质都比较好,但对安装技术要求较高,最好在专业店铺安装。一般来说,扬声器的口径越大,低频越好,所以喜欢听低音的话,最好配大一些口径的扬声器。 选择好扬声器后,根据扬声器功率及整套音响的预算,决定是否安装功放。一般来说,选择八寸及八寸以上的扬声器都必须配备功率放大器。功放对音质的影响很大,同品牌的功放和扬声器一般来说搭配较好,应首先考虑。如果选择名牌汽车扬声器及功放,一般来说可根据其技术参数来搭配。对不知名的品牌最好实际搭配试听。功放的功率一般都较大。一定要考查安装店所使用的线材和保险,不合格线材和保险不但损失功率,而且容易引起火灾。特别是安装多个功放的大系统时,对原车的电源及用电要全面考虑。
选择好功放后,即可根据功放和扬声器来确定主机,不同的功放对主机的要求不一样。如果选择了功放,最好选择前置输出电平较高的主机,目前以四伏输出为佳。从实际安装来看,阿尔派主机一般来说适宜安装功放,如果安装了低音单元,最好选择有序输出的主机。如果没有选择功放,各品牌主机都可选择,主要可根据外观及试听效果,各品牌机都有一些有特色的功能,可根据自己的喜好来选择。 每个人的欣赏习惯和爱好都不同,对音乐的感觉和理解也不尽相同。如何让每位顾客都能对自己所购的音响系统满意,这就需要由安装工程技术人员对整套音响系统进行设计和调校。所以选择合适的安装店铺是选购一套好音响的关键。
选择安装铺可以从硬件、软件两方面考查,首先从硬件方面看,专业音响店铺应有专门的试听和安装场所,试听设备设计和试听器材的多少是衡量一个安装店铺的关键。其次是安装的辅助材料。包括使用的工具、胶带和转接线等,特别是天线、信号线的转接尤其重要,一般来说,手工接线对音质影响较大,抗干扰性也差。对于安装功放等大系统,还需音箱用密度板、音箱布、车用防水保险等。这些材料的质量直接影响到音响的效果和车前安全性。软件方面主要是安装工程技术人员的素质,合格的安装技工首先要熟悉各品牌汽车音响的产品操作特点和音质特色。其次需要熟悉各种车型的音响线路及扬声器的安装位置和大小。汽车音响和家用音响不一样,需要考虑震动、灰尘、散热等多种因素。车内空间较小,扬声器的安装位置对间质影响较大,合格的安装技工可以根据顾客欣赏习惯和爱好来确定扬声器的安装位置,并且可以通过调整扬声器的方向和相位来确定车内最佳聆听位置。最后需要考察的是安装店铺的工艺水平,在车内改装音响,或多或少要对原车做一些改动,如何安排走线,如何处理外观都至关重要。