翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其阻拦体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,经过弹性实现阻拦和放行。阻拦体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(削减撞击行人的损伤)。
机芯操控方式只要全自动式。形状也只要桥式,行人检测模块功能较强。
【优势】
1、通行速度是一切闸机中最快的;
2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间;
3、外观形状比较美观,闸翼的材料比较丰富;
4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的构成无障碍通道,进步通行速度,易于行人疏散。
【缺点】
1、操控方式比较复杂,成本较高;
2、防水防尘能力不足,一般只适用于室内,假如用在室外必需加雨棚;
3、外观形状比较单一,可塑性不强;
4、受阻拦体形状的约束,翼闸的耐抵触性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯;
5、对厂商的技术要求比较高,假如规划不好会大大下降产品的可靠性,以及避免人身损伤的防夹能力。
【使用场合】
适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。