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汽车用音响主要要求是音域宽，能够满足一般的使用，谈不上高保真
所以千万不能发高烧，目的能够改善原车音质即可，
达到以下效果就行了：
低音下潜到200--300赫足够厚重，丰满 中频明亮通透，高音纤细，悦耳，最好能达到1600赫
囿于车内的听音环境，一般车内音响，高频衰减较多，所以原车喇叭多照顾中频和中高频效果，
另外考虑到成本限制，往往汽车商不可能使用价格高昂的低频喇叭，和储备功率较大的车载功放,所以低音更谈不上，
星星原车效果：低频浑浊，干瘪，像一架破了皮的鼓，高频刺耳，尖锐，只能凑合着听个广播罢了放点音乐，也是干巴巴，轻飘飘，
实际使用当中，需要打磨的主要是低频效果，低频的提升可以适当的掩盖高频的不足，
汽车喇叭限于汽车空间的限制，不可能使用共振箱，就是音箱，（加强低音的）
如果不考虑换功放的情况，可选择高灵敏度低音喇叭
主要是要求喇叭纸盆冲程大，纸盆软，羊毛盆最好，朔料盆最差，最好是皮边其次是泡沫边的，音圈大，灵敏度高，阻抗低，而且要选择内磁式大磁钢的喇叭这样低音效果较好。低功率输出时，能够起到等响度补偿的效果
一般6寸以上的喇叭，不推荐，原因是：灵敏度低，难推，原车的功放不够用，6寸以上大多是家用喇叭，提升低频效果主要是依靠功放的储备功率。一般的CD机上的功放根本不行，
另外安装起来较为麻烦和困难，成本也太高
车友一定要稍稍发烧的话推荐：
后置喇叭天籁 1625低音盆 6寸，阻抗4欧高灵敏度价格260一对左右或者天籁160 同轴高低音盆，也是6寸，阻抗4欧高灵敏度，价格200一对左右
音质很好，专供汽车前置喇叭用4寸的，按照上面的要求自己去电子市场淘，可以不改变原车喇叭位子
一般原车CD的功放足够推动了
对低频有要求的朋友可以靠考虑加个6寸有源炮。
（8寸和10寸的炮，别考虑，耗电量高，位置也没有，6寸最合适，性价比高）
价格在150元左右。
缺点是需要走线（电源线和音频线）优点是低频效果显著提升
本人的车载音响已经用上述的方法打磨过了
最后一点的改装是：配件市场购买一个原车雾灯开关，在原车雾灯开关旁边的位置：就是那两个没用的死开关的位置上，装上这个新买的雾灯开关（上面贴个标签：重低音）
接线：从CD机上借电源（如果你的CD机上有保险的话一定要换个10安的保险，原机上的保险太小）
12伏正极线从你的开关上一进一出即可，和负极线，直奔你的小炮，
开关上的指示灯顺便接上负极线，这样你使用你的小炮时候，开关上有指示灯亮，电源通过开关后去你的6寸小炮（位置是中排座位下面），音频输出，左右路信号，一般的CD都有。只需要用一路。或左路或右路都行
这4颗线（电源和信号）顺着你的原车地板革铺到中排座下，接炮。
小炮上的音量平时选择在百分之75左右，太高容易失真，太低，声压不足
这样，平常使用车载音响时觉得效果不好或者驾车疲劳时，顺手可以按下你的重低音开关
哈哈，行车时，乘客多时，需要露一手时，控制你的小炮也方便
上述打磨：后置喇叭260元/对。前置喇叭自己淘的18元/对，重低音开关10元/只，6寸炮120元，合计400元
效果那是相当可以，哈哈，爆棚不敢吹，绝对震撼是真地
怎么样，心里痒痒吧，还不赶紧动手
生命不息，改装不止