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在汽车音响改装过程中比较重要的一个问题是接地。
地与电，这是分不开的。接地，通常是指用导体与大地相连。可在电子技术中的地，可能就与大地毫不相关，它只是电路中的一等电位面。如收音机、电视机中的地，它只是接收机线路里的一电位基准点。接地，电子技术中，既简单，又复杂，而且还必不可少。按接地的作用，可分为工作接地、保护接地、过压保护接地、防静电接地、屏蔽接地、信号地等多种。在广电技术中，以上几种接地类型都会遇到。现就结合实际对某些接地技术问题作一阐述。
1．保护接地
保护接地是为防止电源极性接反造成设备损坏而设置的保护装置，简单的方法是在电源的输入端对地加反向二极管，专业汽车音响器材电路中尤为常见。
2. 汽车音响特殊接地
许多安装功放的车辆，在播放大音量低音时，仪表灯随音乐闪动，这是因为只将功放的正极线加粗而忽略了负极线，电路的形成从正到负是要有回路的，正极再粗负极细是无法增大电流，如同水管粗细不均水的流量只能按细的流量。所以要加大负极的电流量，具体做法：1、发动机到电池负极一条（发动机与车身是绝缘的）。2、发动机到车身一条。线粗细最少要与正极线一样。
3. 屏蔽地
为防止电磁感应而对视、音频线的屏蔽金属外皮、电子设备的金属外壳、屏蔽罩、建筑物的金属屏蔽网进行接地的一种防护措施。在所有接地中，屏蔽地最复杂，有种说不清，道不明的感觉。因为屏蔽本身既可防外界干扰，又可能通过它对外界构成干扰，而在设备内各元器件之间也须防电磁干扰，如大家熟知的中周外壳、电子管屏蔽罩就是例子。信号线屏蔽接地十分重要。
屏蔽不良、接地不当会引起干扰，这些干扰主要有：
1）交流干扰，这主要由交流电源引起。对交流干扰的防护，通常对电源进行滤波或在信号线加屏蔽层并接地。在大的杂散电磁场外，为防电磁干扰进行屏蔽接地十分必要。例如，发电机就会产生电磁场干扰，也会通过电线内部传送到设备，滤波和屏蔽接地，解决了这一问题。
2）高频干扰。这类干扰来自各类无线发射台的变频或超变频信号，它们窜入电子设备后在机内得到非正常解调而形成声频干扰。如火花塞点火、继电器触点火花。
频率越高，就会产生躯肤效应，设备的金属网孔眼就应越小，信号线屏蔽层的编织就应越密，否则将失去屏蔽作用。对频繁拔插的信号线，应防止屏蔽层在插头处松动和脱落。因有时仪器设备的屏蔽是通过信号线的屏蔽入地的（它们通过插头插座联接起来），若屏蔽脱落，则很容易造成干扰。如信号线摆放位置与干扰有关，有时用手触到信号线屏蔽层干扰没有了，说明是高频信号干扰形成分布电容耦合所致。
3）信号地
各种电子电路，都有一个基准电位点，这个基准电位点就是信号地。它的作用是保证电路有一个统一的基准电位，不致于浮动而引起信号误差。
信号地的连接是：同一设备的信号输入端地与信号输出端地不能联在一起，而应分开；前级（设备）的输出地只有与后级（设备）的输入地相连。否则，信号可能通过地线形成反馈，引起信号的浮动。这在设备的测试中，信号地的连接尤其要引起注意。例如，信号线外皮破搭铁产生噪音。原来就属于致信号通过地回馈使结果不一致。也有的功放外壳不能直接接地，把所有这样接地的点设为不接地，这种噪音现象就没有了。
4）过压保护接地
这是为高压电而设置的接地保护装置。防点火花装置最广泛使用的是压敏二极管和乃泡。通过接地吸收和限幅。如高频头损坏有许多是高电压窜入而击坏接收机所致。
器材电源输入端都有稳压电路，同时也设有过压保护电路和过流保护电路，以及温度保护电路。
汽车音响改装一定要有丰富的经验和专业性，不然不但改装的效果会大大打折扣 ，同时也会给汽车本身带来一定负面的影响。