用在深圳皇岗口岸的高速道闸

类型	道闸	材质	铁,不锈钢
闸杆长度	3（m）	闸杆升降时长	0.9（s）
电源电压	220（V）	品牌	志美通
型号	ZMT

一体式高速道闸性能介绍一．机械部分1．箱体制作严格选用足厚2.5优质冷轧钢板，坚固耐用； 机箱尺寸 350×270×1060。2．箱体表面处理 外表面在喷涂室外粉（高压静电喷塑处理）后再喷汽车烤漆，防锈抗蚀，美观高档；在室外使用情况下能长时间抗紫外线照射5-10年以上而不老化变色。外观设计获国家工业产品外观设计专利，美观大方。（专利证号：ZL97323478.4）3．内部结构采用目前世界上最先进的弹力平衡机构——本公司独有的专利技术，机构设计获国家专利，（专利证号：ZL97209023.1）闸杆运转全程平衡,(经检测闸杆运转力矩接近静态力矩)闸杆起落无抖动现象.电机始终在空载电流状态运转，整机接近无磨损运转。从而保证了本机高节能、高稳定、低噪音、特长使用寿命4．低噪音 运转噪音小于40db5．高节能 设计功率小于40w, 实际配置功率 120w6．运转电流 0.7A(接近空载电流)7．运转高可靠性 使用寿命5,000,000次以上8．起降速度 1s 能充分适应车流量大的工作环境9．采用独特的机械限位技术装置,结合电气限位装置, 彻底摆脱在使用过程中出现的闸杆位置不水平现象. 使闸门机的闸杆无论在任何情况下都能保证闸杆的精准限位,闸杆位置保持一致.10．传动 采用无皮带一体式电机驱动.彻底杜绝老式皮带传动打滑及老化断列等故障.稳定性大大提高.11．闸杆 采用八角型铝合金，表面喷涂处理，白色，上贴红色反光膜，无论白天黑夜均非常醒目，美观耐用，具有极强的警示作用。12．整机结构 无易损非标件。结构合理，调整维修极为方便。二．电气控制部分1．主控制板的防雷性能:在原有的基础上升级并加装了防雷管装置.此装置采用固化模块式封装.瞬间冲击电压可达3500v以上.加上正确的接地方式,能有效地避免强雷击恶劣天气对设备电气控制部分的损害.2.优良多重的抗干扰性能.采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机；采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触式工作，不易磨损偏移3.采用升降超时与电机过热保护,即限位控制加单片机程序双重保护控制，防止道闸非正常损坏4.光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500v确保上位机安全,彻底实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯.5．控制方式主控板采用单片机编程控制，可与上游电脑终端接口，接受各种不同指令。并可配接手动按钮、遥控器；控制道闸升（起）杆采用继电器开关量信号控制，也可通过计算机（RS232-422）控制（我司可提供通讯协议）6．宽范围电压单相电源输入（160V—260V）适应恶劣的野外道路工作环境；7．工作电源 AC220V 120W 升降时间 1—6秒可选环境温度 -40 ℃--+ 65℃ 湿 度 5%—95%（不凝露）8．采用双重行程控制，进行切电总保护，防止误动作三：车辆检测器部分(地感线圈)ZMT-220R型智能车辆检测器，用于检测车辆，自行车等金属物，适用于停车场，公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。它采用了最先进的微处理器技术，可以满足各种使用环境下的应用。当金属物通过埋设在路面下的线圈时，由于金属导体会改变线圈的电感量，车辆检测器就是通过探测线电感量的变化来探测到金属物。采用单独市电220v供电,抗干扰性更好,能做到自动完全环境跟踪及环境漂移补偿.1.技术参数工作电源： 220 VAC±10%工作频率： 100 KHz检测通道： 1路输出方式：双继电器检测时间： 70 ms环境漂移：自动完全环境跟踪补偿防雷措施：多重保护工作模式： 8种可选灵敏度： 9级可调延时功能： 0～4.5秒任意可选工作温度：-40℃～+65℃工作湿度：相对湿度最大95%储存温度： -40℃～+85℃安装方式： DIN道轨外型尺寸：110（L）X60(W)×100(H) (mm)2.接口定义1：220 VAC 火线输入2：220 VAC 零线输入3：接地点4：空5、6、7：输出继电器A18、9、10：输出继电器B1（只有双回路的检测器才用）11、12：检测线圈接入点13、14：检测线圈接入点，（只有双回路的检测器才用）15、16、17：输出继电器A218、19、20：输出继电器B2（只有双回路的检测器才用）3.参数设置一、工作模式设置开关 MODE“1” 延时模式选择，OFF：车离开延时 ON：车进入延时。延时时间：由SENSITIVITY B的设置决定。“2、3”：输出方式选择，具体如下： “2”OFF“3”OFF：有车时，继电器A1、A2同时动作。车离开时，A1、A2同时释放。 “2”ON“3”OFF：有车时，继电器A1动作，A2不动作，车离开时，A1释放，A2输出一个约300毫秒的脉冲。“2”OFF“3”ON：有车时，继电器A1输出约300毫秒的脉冲，A2不动作，车离开时， A2输出一个约300毫秒的脉冲。“2”OFF“3”ON：有车时，继电器A1输出约300毫秒的脉冲，A2动作，车离开时， A2释放。二、灵敏度设置开关 SENSITIVITY A本检测器共有10级灵敏度可供选择，依次从0到9，其中0级最高，9级最低。使用时请根据具体的检测要求选择。三、延时时间选择开关 SENSITIVITY BSENSITIVITY B用来选择延时的时间长度，具体时间为：（0～9）*0.5,单位为秒，例如：0代表0秒，即不延时，9对应的为延时4.5秒。四、指示灯 DETECT指示灯用来指示当前检测器的工作状态，具体有如下几种指示：l正常工作：依次亮约0.2秒，灭约1.5。l有车感应：指示灯长亮。l未接线圈：依次依次亮约1.5秒，灭约1.5。l线圈电感太大或太小：指示灯闪烁的频率约2Hz。l线圈故障：指示灯闪烁的频率约1Hz。五、复位按钮 RESET用于复位检测器，当在检测器通电后再改变线圈的状态时，改变后，请按复位按钮将检测器复位，以确保检测器的正常工作。