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视频光端机是高速公路机电系统中的关键设备，得益于高速公路建设的不断增长，视频光端机的应用获得了较大幅度的提升。整体看来，视频光端机的市场在2007年呈现供需两旺的态势，当然，市场竞争也越来越激烈。从视频光端机产品主要供应商的角度，我们认为2007年整个高速公路光端机应用市场是有发展、有收获，同时，也存在一些问题和障碍，有待进一步改进和提高。
1、市场状况
2007年，在很多省份都出现了超过200公里的长距离机电工程标段，同时，也出现了不少多隧道群的机电工程标段，这些项目中都会用到大量的光端机。所以，就单个工程而言，光端机的采购量超过二、三百万已是随处可见。有了这些项目的支撑，高速公路光端机的使用量在2007年得到大幅提升。
尽管视频光端机在机电工程建设费用中所占的比例仍然很小，但是它的作用不可小视。视频光端机的产品质量和工程质量直接关乎整个监控系统的运行，属关键设备，所以，无论是使用方还是系统集成商对视频光端机的选择都非常重视。以往，视频光端机的采购和施工都由系统集成商完成，在2007年，由于光端机的使用量的增大，不少高速公路业主开始对视频光端机产品进行单独招标采购，这种方式既增加了业主在光端机品牌上的选择力度，同时也一定程度上降低了设备造价。这也是2007年高速公路视频光端机市场上的一个新现象。
高速公路市场历来不会被任何视频光端机厂家忽视，但是，由于在技术、性能、产能、可靠性、售后服务等居多环节要求较高，所以能够进入高速公路市场的品牌并不多。即使这样，市场竞争照样异常激烈。光端机生产厂家需要配合好系统集成商的工作，同时也得得到业主的认同和支持，所以对企业的市场能力是一种考验。特别是，高速公路业主对光端机进行单独招标的项目，更是需要生产厂家去直接面对最终用户，应该说视频光端机的市场销售难度在加大。另外，一些未进入者时刻举着低价冲击这一武器，对光端机的正常市场也形成一定的压力。不过，高速公路应用对视频光端机的高要求，决定了这个行业必定是重品牌、重技术、重质量、重服务的，所以，仍然还是真正有实力的生产厂家的舞台。
2、 技术发展
视频光端机每年在技术、工艺、质量水平等方面都会有一些进步。目前，高速公路监控系统和收费系统中应用的光端机还是以视频数据复用点到点光端机和级联型（节点式）光端机为主。
点到点光端机继续向着多业务、综合化发展，也就是单纤传输多路视频、音频、数据、以太网、开关量、爱峰对讲等信号。这种设备高度集成化，解决工程实际中多种业务传输的需求，降低了工程造价。目前，这类设备在高速公路收费系统中得到广泛应用。
级联型光端机是随着高速公路全程监控的兴起而迅速发展起来的。2007年，全程监控继续在各地的高速公路建设中大量推广，所以，级联型光端机的用量也大幅度提升，在外场监控和隧道监控中大量使用。虽然大量使用级联型光端机增加了设备造价，但是大幅减少了光纤的用量，也减少了工程量，因此从总的方面来看，实际上是降低了工程造价的。级联型光端机在今后的高速公路机电系统中仍将起到主导作用。
除了以上的成熟光传输设备外，多业务光纤传输非压缩数字视频交换系统和视频压缩多业务传输系统也在2007年开始进入市场，这也是今年的一个新看点。
多业务光纤传输非压缩数字视频交换系统相对传统的光传输设备而言，最突出的一点就是增加了数字视频交换功能以及系统组网能力。所谓数字视频交换就是在数字域对图像进行切换，有别于传统的模拟矩阵对模拟视频进行切换的方式，它的优点就是可以避免系统中视频信号进行多次模/数和数/模转换，保证了视频的传输指标。这种系统对多级视频传输较为适用，比如视频通过收费管理站集中到监控中心，或者是隧道内的监控图像集中传输到监控中心等。由于将视频传输和交换集中在了一起，所以有些厂家把它称为光矩阵，实际上它并非光交换，而是数字非压缩视频交换。由于设备复杂性、系统造价等方面的原因，这类系统的交换和控制功能还是比传统的模拟矩阵弱很多，另外，用户使用的习惯上也没有完全接受一个没有矩阵的监控系统，再加上设备及工程造价高，因此，多业务光纤传输非压缩数字视频交换系统目前只是刚开始在一些项目上试点。系统的功能完善、系统可靠性、系统造价等方面需要在工程实践中不断改进，同时，应用中也要考虑这种系统使用的场合，并不是所有的机电系统中使用此类设备都是最优化，其实绝大多数高速公路系统使用级联式光端机和点到点光端机就可以达到最好的性价比，足以满足实际需求。因此，选择在怎样的应用中使用多业务光纤传输非压缩数字视频交换系统是业主方需要思考的一个问题。目前，能够提供这种系统设备的厂家还不多，主要有武汉微创、深圳博康、北京蛙视等。
采用压缩方式传输视频信号以前在高速公路机电系统中主要用于收费站视频上传和监控中心到省级管理中心的视频联网，由于传输实时性和监控图像质量的要求，外场监控和隧道监控很少采用视频压缩传输方式。不过，视频压缩以及IP网络传输总是视频传输的一个研究热点，2007年，亚邦伟业结合华为的网络传输设备在高速公路上推出了视频压缩多业务传输系统解决方案，他们也叫全光视频综合接入系统，先抛开是否“全光”这样的概念问题不谈，这种通过IP网络接入压缩视频的方式引起了一些用户的关注。IP接入方式的灵活性是这种系统的一大优势，但是即使利用高效的视频压缩技术和专用系统的足够带宽解决了视频传输的质量问题，监控视频控制的滞后性却还是这类系统无法回避的难题。当然，视频压缩和IP网络传输仍然会是设备制造商持续关注的技术，目前我们需要考虑的问题是让此类系统具有足够的开放性和兼容性，让其它优秀的视频压缩产品也能成为系统中可以选择的部分，这样就可以提高设备的竞争性和公允性。如果只是一个唱独角戏的平台的话，无论从技术进步的角度还是从业主选用设备的安全性角度来讲，都是有害的。目前，能够提供MPEG2、MPEG4、H.264等全系列视频编解码器的厂家主要有武汉微创、南京亚奥等。
3、 存在的问题
一种设备能否在工程中成功应用，决不是生产厂家单方面的事情。从源头上，一旦用户提出需求，就应该是业主、交通设计院和设备厂家共同合作，完成设计方案，这样才能保证建成一个最优的系统。但目前这种联系还显得不够，往往只是在招标工作结束之后有一个短时间的联合设计，并且能改变的东西也很有限，所以，难以真正建成高效的系统。所以，多方沟通是需要重视和加强的。
视频光端机到目前为止仍然没有一个统一的标准，高速公路机电工程中对视频光端机的要求还是以交通部制定的机电工程检验标准《公路工程质量检验评定标准 第二册 机电工程》，即JTGF80/2-2004为参照。但是，在很多招标文件中，对视频光端机的技术参数描述还是五花八门，有些甚至不切实际，希望能有一些规范或标准能够对视频光端机的技术要求进行约束，这样既能使广大生产厂家把注意力放在提高产品的性能和质量上来，又可以对光端机市场起到规范作用。