停车场管理系统方案简介

一、    概述
停车场管理系统，是以计算机软件技术为核心，将智能卡技术与计算机图像处理技术相结合，使进出停车场的车辆完全处于计算机的实时自动监控之下。出入收费和安全防盗都十分可靠并快捷有效。
停车场管理系统主要用于控制停车场的出/入口，配备相应装置可以做到入口无人值守，这样既安全又经济实用。监控计算机的功能要求综合管理整个停车场，并以简单直观的方式向操作员提供系统的各种信息。
专用停车场DDC用以管理和实现整个系统线路的通信，监督各现场设备和系统记录，确保系统的正常工作。可以通过计算机控制现场设备的设定、开/关停车场设备，自动监督检查设备所出现的故障并打印出来。

二、    特点
1．安全防盗
采用车辆入出全智能控制系统，配备摄像机对进出车辆进行拍照、车辆照片进行计算机存储，以便管理人员随时查阅，严格执行出入车辆一卡一出的原则，严防车辆丢失；
2．系统软件功能强大
具有功能强大的数据处理能力，可以完成收费管理系统各种参数的设置、资料的收集和统计，可以对所发的卡进行有效管理，对丢失的卡进行挂失，并具有分客户、分时段财务统计和打印统计报表功能；
3．系统操作方便
   中文菜单操作显示，操作简便，易于学习掌握；
4．防止作弊、保证利益
采用先进的计算机网络技术，通过计算机软件对车辆进行统计和确认，完全避免人为操作失误和作弊，保证投资者利益。
5．配置灵活、扩展性强
可根据不同用户的要求进行配置；管理软件具有对外接口，可接入楼宇自控系统当中。另外，网络扩展性强，可以实现实时通讯；
6．规范管理
设有固定卡管理、临时卡管理、车位满位显示，规范了客户停车行为；
7．具有防砸、防尾随功能。


三、    系统运行流程
   感应式智能卡停车场使用的感应卡，可分为固定卡和临时卡两种。其收费系统的流程为：
●入场说明
持固定卡的用户：
1.有源卡
1）在大门入口票箱内设有远距离读卡器，配合挡杆器进行管理；
    用户持有源射频卡在距入口5米到10米处按动按钮，系统即可自动识别此卡；
2）如果此卡在有效期内或有足够储值金额，系统判别有效，挡杆器将自动升起，车辆即可入场；
3） 同时摄像机拍下车辆相应的图像，并传输到出口处和总监控室，收费管理电脑同时自动记录持卡人姓名、卡号、进场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用；
如读卡有误，挡车器不会升起。
2.长距离EM卡
1）在入口票箱内设有感应卡读卡器，配合挡杆器进行管理；
用户在欲进场时，将手中的停车卡在入口票箱上的读卡器前一晃，系统则自动判别；
2）如果此卡在有效期内或有足够储值金额，系统判别有效，挡杆器将自动升起，车辆即可入场；
3） 同时摄像机拍下车辆相应的图像，并传输到出口处和总监控室，收费管理电脑同时自动记录持卡人姓名、卡号、进场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用；
如读卡有误，挡车器不会升起。
持临时卡的用户：
1．在入口票箱内设有自动发卡机，入场车辆在本系统检测到之后，司机即可按“取卡”按钮取卡；
2．取卡后挡杆器将自动升起，车辆即可入场；
⒊ 同时摄像机拍下车辆相应的图像，并传输到出口处和总监控室，收费管理电脑同时自动记录持卡人姓名、卡号、进场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用；
如未在规定时间内取卡，将造成吞卡，挡杆器不会升起。


●出场说明
持固定卡的用户：
1.有源卡
1） 欲出停车场车辆在距大门出口5米到10米处时按动按钮，系统将自动识别有源射频卡是否有效；如有效则摄像机拍下相应的图像，并传输到出口处和总监控室。管理人员通过计算机屏幕显示对车辆进场和出场时的图像进行核对，开启挡杆器放行；
2） 同时收费管理电脑记录持卡人姓名、卡号、出场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用。
对储值卡的用户，系统还将从卡中扣除此次收费金额。
2.长距离EM卡
1）在欲出停车场时，将手中的停车卡贴近出口的读卡器前一晃。摄像机拍下相应的图像，并传输到出口处和总监控室。系统自动判别有效后，管理人员通过计算机屏幕显示对车辆进场和出场时的图像进行核对，挡杆器自动开启放行；
2）同时收费管理电脑记录持卡人姓名、卡号、出场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用。
对储值卡的用户，系统还将从卡中扣除此次收费金额。

持临时卡的用户：
⒈ 在欲出停车场时，将手中的停车卡贴近出口的读卡器前一晃。摄像机拍下相应的图像，并传输到出口处和总监控室。系统自动判别有效后，管理人员通过计算机屏幕显示对车辆进场和出场时的图像进行核对，同时收卡及收费，完成后挡杆器开启放行；
⒉ 同时收费管理电脑记录持卡人姓名、卡号、出场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用。

●操作识别区域
⒈  在入口处设立双感应线圈，只有在车辆停在辅感应线圈上时，入口发卡机才允许车主进行刷卡、按键取卡（临时卡）等操作，从而有效防止无关人员的乱操作；
⒉　在出口处，只有在车辆停在辅感应线上时，系统才允许车主刷卡、交费等操作，从而有效防止车辆先刷卡后取车离开的违规行为；
⒊　出入口处的主感应线圈则在系统软件的控制下来保证栏杆能在车辆离开栏杆控制区后自动下落的同时，又不会在车辆未离开栏杆区时自动下落，从而实现系统的全自动操作及自动防砸的功能；
⒋  出入口处两组线圈在系统软件控制下的联动更可有效防止车辆在系统操作人员的帮助下无卡出场或者在出口处进场，在入口处出场的违规行为。
⒌  各停车区域门口的地感线圈对进入车辆进行记数，当车位已经停满车辆时，车位满显示牌显示车位已满，空位指向显示牌不再向本区引导车辆。
⒍　系统停电运行状态
　　当遇到停电时，若有自动发电机组投入，整个系统仍正常运行。若发电机组出现故障，因本系统配有UPS电源，仍能保证除电动栏杆升降以外的整个系统维持正常。遇到此情况，只需将电动栏杆的升降以人工方式进行，其它部分仍正常运行，并不会给作弊者提供任何便利及借口。
设有手动抬杆按钮。在紧急或特殊情况下，可按动此按钮挡车杆可抬起。